夯實(shí)數智底座，運機集團攜手華為奔赴礦山數智化轉型新征程

       作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，礦山行業(yè)近年來(lái)通過(guò)深入推進(jìn)數智化建設，已經(jīng)成為傳統行業(yè)轉型升級的典范。如今，礦山智能化建設正在深入到地質(zhì)勘探、開(kāi)采作業(yè)、安全管理等細分業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，并已經(jīng)成為實(shí)現礦山安全生產(chǎn)的重要保障。

       其中，礦石流作為貫穿礦山生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要概念，涉及勘探、采礦、礦石運輸、選礦等多個(gè)環(huán)節，正在成為接下來(lái)礦山行業(yè)智能化建設的重要一環(huán)。順應礦山智能化建設的新趨勢，四川省自貢運輸機械集團股份有限公司（以下稱(chēng)“運機集團”）作為我國散料輸送機械設計、制造、安裝和運維的代表企業(yè)，正在積極擁抱數智化轉型，加速推進(jìn)“礦石流”全流程智能化，以助力礦山行業(yè)智能化建設。

       7月16日，運機集團與華為簽署全面合作協(xié)議，對此，運機集團董事長(cháng)吳友華表示：“基于‘合作共贏(yíng)、共謀發(fā)展’的共同愿景，運機集團與華為公司將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在數智化解決方案聯(lián)合設計、全球生態(tài)合作、大模型開(kāi)發(fā)以及人才培訓與技術(shù)支持等方面進(jìn)行深度合作。雙方將通過(guò)技術(shù)、業(yè)務(wù)、場(chǎng)景和用戶(hù)體驗的全面融合，重點(diǎn)打造面向全球的‘礦石流’全場(chǎng)景數智化集成解決方案，構建新型生態(tài)合作機制，共建銷(xiāo)售渠道，共筑行業(yè)標準，加速千行萬(wàn)業(yè)的數智化升級，成為行業(yè)的引領(lǐng)者和示范者?！?/span>

礦山智能化提速

皮帶智能化成為關(guān)鍵一環(huán)

       在礦山行業(yè)中，皮帶運輸系統能夠高效地將礦石、煤炭等原材料從開(kāi)采區域直接輸送至加工廠(chǎng)或儲存區，可以大大增強物料流轉的效率并顯著(zhù)降低了對人力資源的依賴(lài)，從而確保生產(chǎn)流程的連續性和穩定性。因此，在礦山智能化建設中，皮帶智能化已經(jīng)成為智慧礦山不可或缺的一部分。

       然而，傳統的皮帶智能化仍面臨諸多挑戰，具體體現在以下五個(gè)層面：

       1.算法精度低，無(wú)法真正讓皮帶運維人員減少，質(zhì)量提升；

       2.負樣本無(wú)法窮舉，人工難以窮舉負樣本，需要系統支撐；

       3.通用性差，從一個(gè)礦到另一個(gè)礦復制調優(yōu)工作大；

       4.數據積累困難，沒(méi)有系統級大數據平臺累積樣本；

       5.跨界人才少，懂皮帶不懂AI，懂AI不懂皮帶。

       為了幫助礦山行業(yè)從容應對在皮帶智能化上面臨的新挑戰，吳友華表示：“運機集團積極響應時(shí)代發(fā)展需求，探索科技賦能傳統產(chǎn)業(yè)的轉型升級，致力于為客戶(hù)提供智能化、數字化的輸送解決方案?！?strong>如今，運機集團正在通過(guò)皮帶智能化，解決皮帶運輸過(guò)程中出現的膠帶撕裂、膠帶啃邊、膠帶異物等問(wèn)題，以提升礦山行業(yè)生產(chǎn)效率、保障安全并降低成本。

借力AI大模型

加速皮帶智能化在礦山行業(yè)落地

       今年1月，運機集團在河北唐山曹妃甸投資建設的“數字孿生智能輸送機生產(chǎn)項目”，加速了智能輸送設備的智能化、數字化建設步伐。6月，運機集團設立了全資子公司華運智遠（成都）科技有限公司，構建礦山、散料輸送港口與裝備制造等行業(yè)數智化集成解決方案和服務(wù)能力，使人工智能與傳統產(chǎn)業(yè)深度融合，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。隨著(zhù)華運智遠的成立，以及與華為的全面合作，運機集團正在以皮帶智能化為場(chǎng)景切入點(diǎn)，基于華為L(cháng)0層五大基礎模型及L1層的礦山大模型，逐漸構建自身的人工智能開(kāi)發(fā)能力。

       對于運機集團來(lái)說(shuō)，要推動(dòng)礦山行業(yè)皮帶運輸設備的數字化、智能化，與華為的合作勢在必行：一方面，華為油氣礦山軍團近年來(lái)深度參與礦山智能化建設，已經(jīng)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗；另一方面，在人工智能領(lǐng)域，華為盤(pán)古大模型也已經(jīng)在礦山等領(lǐng)域取得了豐富的創(chuàng )新應用和落地實(shí)踐。正如吳友華所說(shuō)：“在人工智能領(lǐng)域，華為的盤(pán)古大模型在自動(dòng)駕駛、高鐵、礦山、氣象等多個(gè)領(lǐng)域取得了豐富的創(chuàng )新應用和落地實(shí)踐，令人欽佩?！?/span>

       接下來(lái)，華運智遠將基于自建的人工智能平臺，充分發(fā)揮運機集團產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和華為公司技術(shù)優(yōu)勢，與華為在云計算、大數據、人工智能大模型、企業(yè)數字化轉型、智慧園區、智慧工廠(chǎng)、數字運營(yíng)、數字交付等進(jìn)行全面合作，推動(dòng)AI大模型等技術(shù)與礦山、散料輸送港口、裝備制造等行業(yè)的深度融合。而華為也將攜手華運智遠構建面向全球的生態(tài)合作機制，并將華運智遠納入到華為油氣礦山軍團核心生態(tài)伙伴中，共建銷(xiāo)售渠道，共筑行業(yè)標準。

       根據規劃，運機集團與華為的合作將分為三個(gè)階段：

       首先，聚焦平臺建設及膠帶撕裂監測、膠帶啃邊監測、膠帶異物監測、管帶機扭管監測、電機故障預測等人工智能核心場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，實(shí)現在局部減少運維人力，降低非計劃停機風(fēng)險等；

       其次，推動(dòng)皮帶智能全場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，實(shí)現皮帶機運維場(chǎng)景的少人至無(wú)人化的發(fā)展，皮帶備品備件無(wú)計劃至可預測的生產(chǎn)；

       第三，共同構建全球“礦石流”全場(chǎng)景數智化解決方案，并通過(guò)能力外溢，實(shí)現從設備提供商到系統解決方案提供商的轉型升級。

內外兼修

賦能礦山行業(yè)“礦石流”全場(chǎng)景數智化

       伴隨著(zhù)礦山行業(yè)智能化建設的持續推進(jìn)，運機集團也在積極搶抓新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代機遇，加快產(chǎn)業(yè)數智化轉型步伐，以不斷擴大海外市場(chǎng)布局，實(shí)現業(yè)務(wù)的持續增長(cháng)。

       如今，運機集團與華為的深度合作，無(wú)疑將進(jìn)一步助力集團數智化轉型。接下來(lái)，運機集團將攜手華為不斷夯實(shí)數智底座，并通過(guò)開(kāi)展智慧園區、智慧工廠(chǎng)等的建設，提升工廠(chǎng)、園區、辦工作業(yè)和工單作業(yè)等的數智化水平，實(shí)現更加安全、高效的生產(chǎn)，為集團業(yè)務(wù)的持續增長(cháng)保駕護航。

       運機集團在借助數智化轉型提升“內功”的同時(shí)，也將借助華為云基礎設施、盤(pán)古大模型等，通過(guò)聯(lián)合打造面向全球的 “礦石流”全場(chǎng)景數智化集成解決方案，推動(dòng)技術(shù)、業(yè)務(wù)、場(chǎng)景、用戶(hù)體驗等多方融合，以增強“外功”，突破產(chǎn)業(yè)邊界，深度賦能礦山、散料輸送港口與裝備制造行業(yè)的智能升級。

       進(jìn)入2024年以來(lái)，在“人工智能+”行動(dòng)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)下，各行各業(yè)正在進(jìn)入數智化變革的新階段，礦山行業(yè)的數智化也已經(jīng)進(jìn)入深水區。而運機集團與華為的強強聯(lián)合，也將進(jìn)一步深化AI大模型等新技術(shù)與礦山業(yè)務(wù)場(chǎng)景的融合，為礦山智能化建設探索出一條新路徑和新模式，全面激發(fā)礦山行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。